6月以来美国实施轮胎测试新标准，但相关部门近一个月的监测信息显示：美方此举，暂未对重庆摩托车出口造成影响。尽管如此，市科委依然提醒渝企：多留意国外出台的新标准。
新标准要求更高
从今年6月1日起，美国已开始实施轮胎测试新标准。其最大的特点是安全参数比现行标准更加严格：轮胎在高速试验中所必须达到的速度，由原来的每小时121千米、129千米、137千米分别增加到每小时140千米、150千米、160千米。耐久性试验里程也较原来增加了1.5倍，达到4080千米。
市科委（知识产权局）“两车”中心副主任许庆生说：“新标准除提高了对轮胎速度和耐久性指标外，对安全性能的要求也更加严格。”
暂未影响重庆摩托出口
据中国工业协会统计，今年上半年，重庆累计出口摩托车135万辆，与去年同期相比增长14％。全国摩托车出口量排名前10位的企业，重庆有4家：隆鑫、力帆、宗申和银翔，销量居全国首位。
许庆生说，由于重庆摩托车的出口对象主要是第三世界国家，美国提高轮胎的准入门槛，暂未使重庆摩托车出口受到冲击。
渝企应关注标准变化
“不仅是美国，欧洲国家也会不时提高产品标准，比如汽车的排放标准从欧2提高到欧3。”许庆生说，美国方面规定，达不到新标准要求的轮胎将不得进入美国市场，已进入美国市场的轮胎，如不符合新标准也将被召回。长远来看，这将会使出口到美国的摩托车轮胎生产成本增加，给摩托车整车出口带来一定影响。
“国外修改产品标准并不会‘昭告天下’，中国许多产品在出口时才被告知不合格，就是因为不知道国外的产品标准已经修改。”许庆生提醒，重庆企业要及时通过上网或专业期刊，了解标准的修改，以免造成不必要的损失。 |
