汽车在路上跑，轮胎是唯一接触地面的部位。可想而知，这层橡胶皮是多么重要。社友“大皮熊”在互助公社问：“夏天快来了，四个轮子的气压应该是多少？如何看气压表和轮胎状态？”
虽然是入门级问题，不过热心解答的社友不少。“xiaohao1999”回答：“小车的话是2.5公斤，夏天最好是充氮气，它是一种惰性气体，在高温下不会膨胀。”“小雨68”的经验是：“车型不一样气压就不样，车门边有提示。”“快乐旅程”也来支招：“买一个数字显示的胎压计很重要，随时测胎压。”
其实关于轮胎，你需要注意的地方还不止这些。
胎压太足可能会爆胎胎压不足油耗会上升。
你一定要记的：
胎压太足可能会爆胎胎压不足油耗会上升。
轮胎气压是汽车的一个重要指标，无论偏高还是偏低，都会影响轮胎的使用寿命，甚至引发交通事故。
如果胎压过足，路面的钉子、玻璃等尖锐物容易扎入胎内，造成爆胎。胎压足也会使轮胎和地面接触面积变小，抓地力下降，从而影响汽车提速和刹车。另外，气压过足的轮胎会影响避震，造成行车颠簸，坐着当然不舒服。
如果胎压不足，轮胎磨损会变大，使用寿命缩短，轮胎与路面的摩擦系数也随之增大，油耗因此上升。实验显示，轮胎气压若低于标准气压值30%，油耗将上升10%。
轮胎是消耗品，即使开得少，也会自然老化，所以无论品质如何，轮胎首先是有一定寿命的。通常轮胎的使用年限是2年或开3万-5万公里。但也要看使用情况，如果经常在平整的路面开，轮胎用得久些。如果总在砂土路等路面上行驶，用得就费些。一般说来，如果轮胎的纹路深度小于1.6毫米，磨得差不多时，就需要换了。因为此时轮胎的抓地力减弱，非常影响提速和刹车。
在实际开车中，往往是前胎比后胎磨损严重。有经验的司机一般行驶8000至10000公里时，会把前后轮胎掉换一下，延长使用寿命。如果碰到某只轮胎磨损比较厉害，甚至出现“鼓包”，就需要个别更换了，以免出现跑偏。
有经验的司机都知道，每年冷热交替的时节，该调整轮胎气压。因为热胀冷缩，轮胎的气压会变化。大多数汽车的轮胎标准气压是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg；到了夏季要调整为：前轮2.3kg，后轮2.5kg。不过，轮胎气压的具体标准最好还是看一下车门上的提示。
按照说明书上的要求调整完轮胎气压，一定要记住做一件事：停车时看看轮胎有几道花纹压在地面上，这就是轮胎标准气压状态下的样子。
通常开一两个月，轮胎的气会少一些，这时需要补气。车上人坐得多了或载物量重了，也会出现以上情况。这就需要经常调整气压了，很多人都自备了车载充气泵等工具，可以自己打气。
现在也有给轮胎充氮气的，因为氮气不易热胀冷缩，受气温变化影响小，夏天可以减少爆胎的几率。不过，充氮气需要花钱，一般是20元钱一个轮胎。
你一定要做的：
记住标准气压时轮胎有几道花纹着地。
轮胎纹路深度小于1.6毫米就得换。
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